APLICACIONES différents

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Google avait déjà confirmé que le lancement commercial de sa voiture Smart cette année, comme ils l’avaient fait Nissan ou General Motors. Le dernier à rejoindre ce groupe a été les japonais Toyota. L’entreprise a déjà été tester sa propre technologie appelée aplicaciones sur l’autoroute coéquipier voiture, une version modifiée de la Lexus GS a déjà filmé pendant plusieurs autoroutes de Tokyo.

Depuis Toyota disent que leur technologie est sûre et a réussi à changer de voie et de routes ou complètement autonome.

Toyota a signé un DARPA exdirectivo pour stimuler ses voitures intelligentes

Cette annonce ne constitue pas surprenant, puisque Toyota fait de grands efforts pour consolider sa position sur le marché pour des voitures intelligentes et les véhicules autonomes. En ce sens, la société japonaise a récemment annoncé la signature d’un ancien directeur de la DARPA, l’agence du gouvernement américain pour les projets et les investissements dans les technologies de la défense dans le secteur qui impliquent une dépense de 50 millions de dollars.

Gill Prat, le plus récent ajout à Toyota, est actuellement à la tête de deux nouveaux partenariats avec les établissements d’enseignement de l’automobile haut niveau en matière de progrès technologiques tels que l’Université californienne de Stanford, dont les salles de classe ont émergé comme gourous de la technologie créateurs Google et Yahoo, et de la Massachusetts Institute of Technology (MIT), selon le site spécialisé dans la technologie Recode. Jusqu’à son arrivée chez Toyota, Pratt avait été responsable de projets de robotique DARPA, l’agence qui même dans les années 1960, lorsque son acronyme ARPA ont jeté les bases de ce qui est maintenant l’Internet.

Google, pistes technologiques les plus avancées

Toyota fait partie de l’équipe d’entreprises dans l’industrie, clairement dirigé par Google, une entreprise qui partage aussi des connaissances et des meilleures pratiques avec d’autres constructeurs automobiles.

Sans surprise, les véhicules autonomes Google circulent généralement à proximité du siège social de l’alphabet et les rues et les routes de la région de Mountain View classique. Jusqu’à présent, ces voitures ont déjà abattu plus de 16.000 kilomètres dans des conditions variées (route, ville, route rurale) et dans diverses conditions météorologiques.

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